提高四柱液压机导向结构刚度和精度措施
作者：admin 来源：来源：众友重工 发布时间：2020-01-09 07:37:53 浏览：0
关于四柱液压机设计的重点之一就是合理选择导向结构和导向长度；同时要求导轨面能够耐磨，磨损后间隙便于调整和修复以提高寿命。而四柱液压机导轨面上的挤压应力值是产生磨损降低寿命的重要因素，所以因此要仔细分析受力情况，进行必要是计算，使挤压应力不超过规定值，此外还需采取相应的润滑措施，以保证充分润滑。
目前四柱液压机的滑块用的都是固定于机身支柱上的45°斜面导轨导向，为了提高耐磨能力和便于维修，通常在滑块导轨面上镶有青铜垫板；而机身导轨则采用耐磨铸铁或淬硬钢制造。为了大限度的减小导轨间隙，提高刚度和导向精度，四柱液压机也采取了一些措施来实现这一要求。
首先是加长四柱液压机中滑块的导向尺寸，一般滑块的导向长度与跨度之比为0.3-0.6，但如今这一比值已经达到了1.2-2。由于导向面加长，导向精度大为提高；在偏心载荷下导轨面挤压应力相应减小，因而寿命提高。
其次是在四柱液压机中采用中央导柱，就是直接在滑块中部刚性固接一方形导柱，该导柱在固定于上横梁方孔内的可调导轨上滑动。由于导柱应有足够的截面，所以可以承受偏载下产生的弯矩。
另外，四柱液压机的中央导柱结构可在不增加滑块高度的情况下使导向长度大大加长，提高了导向精度，并使导轨面上挤压应力大为降低。但是由于中央导柱占据了中间位置，滑块只能由布置在中央导柱两侧的油缸驱动。
为了提高四柱液压机的运动精度和抗偏心载荷能力，还可以采用机械同步装置，主要结构有齿轮齿条式和同步连杆式，不仅可以使滑块精度大为提高，并大大减小了偏载下导轨面上的挤压应力和改善了应力分布情况。
